动力电池扩产进行时 铃木、福特等多家汽车厂家纷纷入局

科技 (27) 3个月前

《麻辣财经》(上海,编辑 李红晖)讯,动力电池扩产不断,继欣旺达、宁德时代、中创新航等多家动力电池企业相继开动新项目之后,铃木、福特等多家汽车厂商也宣布建设动力电池新厂的消息。

据NHK 3月19日消息,铃木汽车已决定投资约1500亿日元在印度西部古吉拉特邦建立一家新工厂,用于生产电动汽车及车载电池,据悉,电池厂计划在2026年开始运营。

3月17日,LG新能源和现代汽车在印度尼西亚成立的这一家合资电池公司,预计在2024年投入运营,初期计划的年产能是10 GWh,但两家公司同意根据需求,在未来将工厂的电池年产能提升至30 GWh。

另外,3月14日,福特也宣布计划与SK on合作投建的新电池工厂,将选址在土耳其首都安卡拉附近,生产用于组装电池模组的三元高镍电池,该工厂计划于2025年前投入运营,年产能达到30GWh至45 GWh,将成为整个欧洲地区最大的电动汽车电池工厂之一。

多家汽车厂商密集布局动力电池的背后,是整个动力电池行业的供需失衡。有数据预测2025年缺口或达到需求的40%。

与此同时,电池原材料价格的飞涨也让行业陷入疯狂。从数据来看,3月初,电池级碳酸锂突破前期市场50万元/吨的预测价,均价已上涨至50.04万元/吨,较去年同期涨幅达510%。截至3月18日,电池级碳酸锂市场综合报价在50万元/吨附近。

对于碳酸锂价格暴涨,中联金钴锂分析师盛一唐此前在采访中表示,“最主要的还是当下市场扩产周期供需错配,以及中长期的原料供应紧张问题。锂盐冶炼厂、正极材料厂商与电池厂均有产能扩张计划,新增产线持续落地,扩产周期在半年到两年不等,但原料供应增速远不及需求扩张增速。”

另外,原材料上涨也在进一步掀起新能源汽车的涨价潮。今日,长城汽车旗下品牌欧拉、威马汽车纷纷宣布受原材料价格持续大幅上涨等因素影响,上调旗下部分车型价格。

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