这家英国汽车公司决定量产氢燃料电池,从最硬派的越野车开始

热点 (98) 2021-08-5 03:38 星期四 2个月前

记者 | 李文博

8月3日,英国高档汽车公司捷豹路虎宣布,公司正基于全新路虎卫士开发氢燃料电池原型车,于今年内进行道路测试。

氢燃料电池原型车通过将氢能转化为电能以驱动车辆,理论上比现有纯电动汽车更加环保。同时,由于其高能量密度和快速补充能量的特点,氢燃料电动车可将低温环境下的续航衰减弱化至最小,并将补能时间缩短到与燃油车接近。

氢动力汽车旨在扩充捷豹路虎零排放车型阵营,共同实现“重塑未来”战略中提到的净零碳排放目标。

自2018年以来,全球氢燃料电池车销量几乎翻了一倍,加氢站数量增加了20%以上。预计到2030年,全球氢燃料电池车将超过1,000万辆,加氢站也将达到10,000座。

在公司内部,捷豹路虎将这项氢燃料电池开发项目命名为“宙斯计划”(Project Zeus),该计划受到由英国政府成立的前瞻推动研发中心 (Advanced Propulsion Centre) 的资助。

第一辆原型车将以备受好评的硬派越野车路虎卫士为进出进行改造,这辆FCEV原型车将于今年底在英国进行测试,以测评其越野性能及油耗等关键数据。

为实现“宙斯计划”的落地,捷豹路虎与多个世界一流的研发机构建立合作伙伴关系,如英国Delta汽车控制公司、 奥地利AVL公司、马瑞利集团和英国电池产业化中心等。

这家英国汽车公司决定量产氢燃料电池,从最硬派的越野车开始

氢燃料电池车曾被认为是一条失败的碳中和技术路线,但随着纯电动汽车对电力需求的日趋增长,被打入冷宫的氢燃料电池二次回到主流汽车公司的视线中。

在捷豹路虎之前,德国汽车公司宝马就宣布在欧洲公共道路测试BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池原型车,明年对其进行小规模生产。

汽车分析师、北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员与工商管理MBA导师、前中国充电桩网充换电委员会专家张翔认为,氢燃料电池是未来新能源汽车发展的主要技术路线之一。现在欧洲市场上,没有欧洲车企大规模地投入氢燃料电池领域,氢燃料电池汽车的研发主要集中在日本和韩国。

但值得关注的是,日本第二大汽车制造商本田宣布旗下氢燃料电池汽车Clarity Fuel Cell将于今年8月停产,并将纯电动汽车的研发优先级提升至最高。

特斯拉CEO马斯克一直对氢燃料汽车持坚定的反对意见,他认为Fuel Cells(燃料电池)=Fool Sells(蠢货交易)。大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯曾公开表示,你们不会看到任何大众品牌的氢能源乘用车,在大规模市场当中应用氢燃料电池技术的想法太过乐观了,十年内都不可能,这背后的物理学逻辑不合理。

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